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    產(chǎn)品中心

    煤礦無壓光控自動風(fēng)門
    產(chǎn)品簡介:

    煤礦無壓光控自動風(fēng)門為全自動型的控制門,礦車通過時不需要人為操作即能通過遠(yuǎn)程光控照射或者遙控器遙控,打開風(fēng)門,它是氣動風(fēng)門的升級版,它比氣動風(fēng)門多了一套感應(yīng)裝置及PLC控制系統(tǒng),讓氣動風(fēng)門從半自動化向智能化邁入一大步

    產(chǎn)品型號:

    更新時間:2025-03-30

    廠商性質(zhì):代理商

    訪問量:1040

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    產(chǎn)品介紹

    無壓光控自動風(fēng)門為雙扇風(fēng)門結(jié)構(gòu) , 采用金屬材料制造也可以根據(jù)不同的煤礦要求做成單扇或者高分子,不銹鋼等等樣式材質(zhì)的風(fēng)門,一般尺寸較大的門體通常做成雙扇結(jié)構(gòu),雙扇風(fēng)門一前一后由連桿機(jī)構(gòu)連接,氣缸或者油缸連接到連桿上 , 風(fēng)門門扇分為兩個面積大小相等的部分,當(dāng)推拉其中一扇門時,另一扇門會由于相聯(lián)接的作用進(jìn)行一前一后的開啟,實(shí)現(xiàn)減氣壓輕松開門的作用。

    煤礦無壓光控自動風(fēng)門為全自動型的控制門,礦車通過時不需要人為操作即能通過遠(yuǎn)程光控照射或者遙控器遙控,打

    開風(fēng)門,它是氣動風(fēng)門的升級版,它比氣動風(fēng)門多了一套感應(yīng)裝置及PLC控制系統(tǒng),讓氣動風(fēng)門從半自動化向智能化邁入一大步,該裝置是最型邏輯控制按鈕式氣動開門裝置 , 設(shè)計生產(chǎn)的邏輯互鎖功能 , 實(shí)現(xiàn)了礦井化中規(guī)定設(shè)計生產(chǎn)的邏輯互鎖功能 , 實(shí)現(xiàn)了礦井化中規(guī)定的井下進(jìn)回聯(lián)絡(luò)巷復(fù)式風(fēng)門 “只能同時關(guān)閉 , 不能同時打開 "的要求。它是通過井下壓風(fēng)作為氣缸動力源 , 推動缸桿收縮 , 推動連桿機(jī)構(gòu)動作 , 調(diào)控風(fēng)門開啟 , 在關(guān)閉時

    不受氣缸影響 , 利用閉門機(jī)構(gòu)緩慢關(guān)閉風(fēng)門 , 實(shí)現(xiàn)手動與自動互不干擾。氣動控制互鎖裝置結(jié)構(gòu),氣動風(fēng)門是每組平衡風(fēng)門為 4 個控制箱聯(lián)合使用,每道風(fēng)門安裝 2 個控制箱。道風(fēng)門安裝 2 個控制箱。風(fēng)門前后設(shè)有“開、關(guān)"按鈕箱,當(dāng)按下開門按鈕( 綠色) 時風(fēng)門開啟,通過后按下關(guān)門按鈕( 紅色) 風(fēng)門關(guān)閉。當(dāng)行人通過風(fēng)門 A 時,按下主控箱上開門按鈕( 綠色) ,主控箱發(fā)出開門信號,開門氣路接通,氣缸伸出,風(fēng)門 A 開啟,風(fēng)門 B 閉鎖并語言報警。當(dāng)行人通過風(fēng)門 A 后,按下副控箱上關(guān)門按鈕( 紅色) ,副控箱發(fā)出關(guān)門信號,關(guān)門氣路接通,氣缸回縮,風(fēng)門 A 關(guān)閉,風(fēng)門 B 解鎖,同時停止報警。車司機(jī)通過風(fēng)門時,司乘人員無需下車,在車上使用拉鉤手動輕輕向下拉動開門拉環(huán)開關(guān) 3 s 后,風(fēng)門將自動打開。待車輛進(jìn)入后,司機(jī)在車上使用拉鉤手動輕輕向下拉動關(guān)門拉環(huán)開關(guān) 3 s 后,即可關(guān)閉第一道風(fēng)門。自動風(fēng)門的開啟或關(guān)閉延時 5 ~30 s 后正

    煤礦無壓光控自動風(fēng)門自動化程度高 , 采用全自動控制開關(guān)操作 , 機(jī)車司機(jī)開啟按鈕后自動開啟及關(guān)閉 , 無任何人工操作 , 大大提高了運(yùn)輸效率 , 可避免自動控制中機(jī)車撞壞風(fēng)門事故的發(fā)生 , 確保了運(yùn)輸。

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