手動雙向無壓風門用手動開關操作風門的開啟與關閉，非常的方便，也較低，但不適合井下大風壓的場所，容易產生風壓強打不開門現象

煤礦全自動無壓風門與手動雙向無壓風門的防撞措施

就算百密也會有一疏，何況只是機械工作的煤礦風門，像全自動無壓風門與手動雙向無壓風門雖然技術已經足夠成熟與完善，也可能會出現在某種情況下撞壞風門的現象，影響正常工作，影響了井下風量傳送，還增加了維修成本，那怎么樣去改變這一現象呢？，請看。
不知道你聽說過阻車器沒有？阻車器，也稱停車器，是煤礦運輸系統的設施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車停留在規定的位置，另一方面用于防止跑車事故的發生，沒錯它的主要作用就是阻擋礦車，現在阻車器也有了多的種類，你可以根據實際要求去了解去配合，它常用于煤礦中風門的兩側安裝風門阻車器，當礦車逐步靠近時，先執行風門打開的程序，當風門*打開后，無壓風門阻車器才開始打開，有了阻車器的配合，再也不會出現風門開啟不及時撞壞風門現象。

風門開啟可調的時間，這也是決定了，行人行車時過車時間，可適當的延長避免擠傷行人的現象，當然如果你想，我建議你加裝一套防擠傷裝置，這樣就算時間不夠，有了防擠傷裝置的干擾，風門也不會在有人或有車的狀態下關閉，這樣從一定程度上來說也避免了錯誤關閉時，風門受損現象。

井上井下相互聯通，讓每個角度都可以清晰可見，同時，咱們井下的風門也是通過西門子的PLC端口網絡與井上監控聯通的，這樣井上操縱室里可看到礦車的行進速度及風門的開閉情況，如果發生過車時風門不打開現象，可遠程遙控停車，非常的。

全自動無壓風門與只需要以上三步配合，就能大程度上避免事故的發生率，煤礦我在行。