風(fēng)門(mén)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制裝置論延遲功能的特點(diǎn)

風(fēng)門(mén)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制裝置能達(dá)到人不到現(xiàn)場(chǎng)即能掌握全局的目的，我們通過(guò)各端口的聯(lián)接把風(fēng)門(mén)與井下監(jiān)控系統(tǒng)相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)集中化管理及多功能控制，達(dá)到人不門(mén)前即能掌握住風(fēng)門(mén)的運(yùn)行狀態(tài)并在風(fēng)門(mén)故障時(shí)能及時(shí)接受警報(bào)及時(shí)處理，給工作帶來(lái)了與方便，它的多種技術(shù)設(shè)計(jì)均有優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)，每項(xiàng)設(shè)計(jì)都做到了與現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合與結(jié)合，比如它的延遲功能與手自一體化的功能。

風(fēng)門(mén)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制裝置多種功能圍繞著與便捷去展開(kāi)工作，風(fēng)門(mén)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制裝置帶有延遲功能，這個(gè)特點(diǎn)沒(méi)接觸過(guò)的朋友可能覺(jué)得雞肋，其時(shí)它是為而設(shè)立的一款功能，延遲功能是在風(fēng)門(mén)開(kāi)閉時(shí)間之外而設(shè)計(jì)的，它能有效的去預(yù)防由于過(guò)車時(shí)間預(yù)估不足而出現(xiàn)夾車損壞風(fēng)門(mén)的現(xiàn)象，并且能在風(fēng)門(mén)未在有效時(shí)間內(nèi)關(guān)閉時(shí)采用強(qiáng)執(zhí)關(guān)閉，以風(fēng)流穩(wěn)定，我們公司的風(fēng)門(mén)延遲時(shí)間設(shè)立為10秒，煤礦也可以根據(jù)控制器來(lái)自動(dòng)調(diào)整 。它的方便則是所有的紅外感應(yīng)風(fēng)門(mén)都具備的，通過(guò)感應(yīng)裝置的信號(hào)傳輸，控制裝置的推動(dòng)能達(dá)到人到門(mén)開(kāi)的順利通行。除此之外它的還體現(xiàn)在風(fēng)量的維上，風(fēng)門(mén)所配套電磁閉鎖功能，能鎖牢風(fēng)門(mén)避免同開(kāi)現(xiàn)象，手自一體的設(shè)計(jì)不僅讓煤礦在自動(dòng)化下，在停電或故障時(shí)也不會(huì)讓人束手策，風(fēng)門(mén)一旦產(chǎn)生了常見(jiàn)故障時(shí)，按住復(fù)位開(kāi)關(guān)，全部控制系統(tǒng)軟件終止運(yùn)作。此時(shí)，能夠手動(dòng)式拉開(kāi)風(fēng)門(mén)。故障檢測(cè)后，按住設(shè)定按鍵，全自動(dòng)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置，控制系統(tǒng)軟件將恢復(fù)過(guò)來(lái)運(yùn)作，與此行人行車如果經(jīng)過(guò)感應(yīng)裝置打不開(kāi)風(fēng)門(mén)時(shí)集控系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)故障警告信號(hào)，人們能及時(shí)排人員進(jìn)行維護(hù)，節(jié)省時(shí)效。

風(fēng)門(mén)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制裝置是一種型技術(shù)，全網(wǎng)監(jiān)控的技術(shù)把控各巷道的防風(fēng)中讓巷道上一層樓，礦工的井下工作有保障。相信未來(lái)它會(huì)發(fā)展的為，也會(huì)成為煤礦*的一項(xiàng)防護(hù)措施